8000元“的哥”引发的议案

　　管理的本质在于提高劳动生产率，而彼德·德鲁克认为，每个人都可以成为“卓有成效管理者”，这句话在上海的一位“的哥”身上应验了。

　　在上海的出租汽车行业，一般出租车司机的平均月收入在3000元到4000元之间。大众出租汽车公司的一位老司机臧勤却能月赚8000元，为什么？他有什么秘密武器？

　　前一阵子，随着微软全球技术中心合作伙伴支持部经理刘润的博客文章《出租司机给我上的MBA课》在网上的传播，这位出租车行业创富大腕的神秘面纱终于被揭开，也引发了各种各样的争论。

　　“的哥”如何折服微软高管？

　　独到的经营理念 —— 臧勤对开出租车的成本核算居然“量化”到了分钟计算，而对乘客的细分也精确到了从外表就能判断是否是最有价值的客户……

　　【对出租车成本的科学核算，使投入产出比最大化】

　　1元钱买25分钟：“一个人打车去火车站，说这么这么走，我说上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，你那么走是50元，你只给50元就好了，按你说的走法要50分钟，而我的走法只要25分钟。结果果然多走了4公里，但快了25分钟。这4公里对我来说也就是1元多的油钱，我相当于用这1元多钱买了25分钟时间，而我一小时的成本是34.5元，多合算。”

　　【对乘客的精确细分，得以最大范围网罗最有价值客户】

　　选择停车的地点、时间和客户：“医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”“你要带那个拿脸盆的。一般小病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说:走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去坐青浦线吗？绝对不会！”

　　【态度决定一切】

　　遇到红灯、堵车怎样保持快乐的心态？“要学会享受工作带来的美和快乐。遇到红灯的时候，把心态放松，放一粒瓜子或者五香豆到嘴中，看看外面的美景，有时候感觉就像自己开着私家车在马路上兜风。”

　　“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路径打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。”

　　“所以我说，态度决定一切！”刘润说，他曾经听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。

　　【珍惜与乘客之间20分钟的缘分】

　　如何面对令自己不开心的乘客？“去年有一个客人坐我的车，共20元钱，他说以前同样的距离打车只要18元，那好，我就只收了18元。你要想到，你和乘客之间是‘合作伙伴’的关系，乘客想回家，你想赚钱，要在这个过程中始终保持快乐的心态。你要觉得，你和乘客之间，一辈子可能也只有20分钟的缘分，因此要特别珍惜。”

　　四条“神奇生意经”

　　择客长线理论——“神奇的哥”利用他多年经验得来的超强判断力，可以从一些细节判断出哪些地方、哪些装扮、手上拿哪些东西的人是长途客，以此专挑长线生意做。

　　回头客理论——17年的运营经历，“神奇的哥”培养了自己的“回头客”，即拥有了自己的长期客户，其中包括外籍人士，他们经常包租他的车，给他带来了应得的收入。

　　信息理论——“信息就是效益”，“神奇的哥”平时十分注意收听电台广播，吸纳各种新闻信息，特别留心市内举办的商业交易会或旅游、文化活动，有用的新闻资讯引领了自己的生意方向，获益势在必得。

　　技术理论——“神奇的哥”利用其高超的驾驶技术和对上海道路的熟悉，可以准确地判断出哪条线路可以最近最快地将乘客送到，从而节省出时间，在同样的时间里多拉几差。

　　另一个视角看问题

　　上海大众出租汽车公司有意请出租司机臧勤对全公司的司机进行业务培训，引发了许多人的担忧:如果每个出租车司机都像他一样精明，挑选地点、挑选顾客，那么上海“打车难”状况是否将更加严重？

　　这或许只是杞人忧天，如果单方面考虑乘客出行方便，而不顾及出租车司机的商业利益，出租车之间的竞争将更加白热化，引起的问题反而有可能更加严重，因为司机的危机意识增强，将可能采取拼速度、延长驾驶时间等反应方式，极有可能引发更多车祸。

　　应尽量用系统思考的方法来看待问题、解决问题。国家曾经为了体现社会主义的优越性，对一些山村的贫困人口大幅补贴，结果这些人养成了吃国家的免费午餐的习惯，不思进取，始终不能实现自给自足，反而延缓了这些地区的发展。

　　经常看到企业集中的地方，一到晚上，会密密麻麻地停着一排出租车，等着载客。这些出租车司机已基本掌握了这些夜班族的出行规律，成本已心算过了，如果不合算，慢慢就会越来越少，最后达到基本的平衡状态，这就是博弈的结果。

　　“快乐车夫”语录

　　●“有人说出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”

　　———这句话听上去很专业，有点像很多商业管理培训老师说的“put yourself into others’ shoes”。

　　●“做出租车司机，也要用科学的方法。要懂得统计。成本是不能按公里算的，只能按时间算。计价器有一个‘检查’功能，我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本。”

　　———强！这位师傅听上去真不像出租车司机，倒像是一位成本核算师。

　　●“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”

　　———这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者StevenCorvey的“影响圈和关注圈”的翻版。

　　●“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”

　　———说得多好啊！